? 在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，在中保研汽車技術(shù)研究院有限公司和通用技術(shù)中國汽車工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司（以下簡稱“試驗(yàn)中心”）于2022年4月6日在京召開中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布會。

? ? ? ?秉承“專業(yè)性、公正性、科學(xué)性、獨(dú)立性、公益性”原則，試驗(yàn)中心在此次結(jié)果發(fā)布前，嚴(yán)格按照《測評車型結(jié)果評審會管理辦法》抽取來自高校、汽車、保險(xiǎn)等不同領(lǐng)域、行業(yè)的專家對本次測試車輛測評結(jié)果進(jìn)行了專業(yè)評審。

? ? ? ?本次發(fā)布的7款車型，包括6款SUV以及1款MPV；涉及車型分別為別克昂科威S、豐田C-HR、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS、魏派坦克300、東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊、特斯拉Model Y。測評結(jié)果如下：

? ? ? ?本次測評結(jié)果中，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，2款車型評價(jià)為良好（A），2款車型評價(jià)為一般（M），3款車型評價(jià)為較差（P）。結(jié)構(gòu)耐撞性得分方面，缺陷合計(jì)最少為0個(gè)（奇駿車型），最多為16個(gè)（GL8 ES陸尊車型）；可維修性得分方面，缺陷合計(jì)最少為7個(gè)（C-HR車型），最多為21個(gè)（GL8 ES陸尊車型）；維修經(jīng)濟(jì)性得分方面，正碰缺陷統(tǒng)計(jì)最少為17個(gè)（坦克300車型），尾碰缺陷統(tǒng)計(jì)最少為4個(gè)（坦克300車型）。此外，全部7款車型正面低速碰撞測試中僅有1款車型氣囊起爆，誤起爆率為14%。

? ? ? ?車內(nèi)乘員方面，5款車型的評價(jià)為優(yōu)秀（G），2款車型評價(jià)為良好（A）。在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中，評價(jià)為優(yōu)秀的車型有5款；在側(cè)面碰撞工況中，評價(jià)為優(yōu)秀的車型有5款；頂壓工況中評價(jià)為優(yōu)秀的車型有6款；揮鞭傷工況中評價(jià)為優(yōu)秀的車型有7款。

? ? ? ?車外行人方面，6款車型的評價(jià)為優(yōu)秀（G），1款車型評價(jià)為良好（A），平均得分率為70.43%。

? ? ? ?輔助安全方面，5款車型評價(jià)為優(yōu)秀（G），1款車型評價(jià)為一般（M），1款全系列車型沒有配備輔助安全裝置。7款車型中有4款車型配備緊急救援服務(wù)（E-call）功能。

? ? ? ?從此次發(fā)布的測評結(jié)果來看，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性良好及以上占比僅為28.6%，仍存在較大的進(jìn)步空間；車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全（測試6款）方面，整體表現(xiàn)相對較好，良好及以上占比均超過80%。

? ? ? ?中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)作為保險(xiǎn)業(yè)和汽車業(yè)融合創(chuàng)新、共同發(fā)展的紐帶和橋梁，為促進(jìn)我國汽車安全技術(shù)與質(zhì)量升級、為服務(wù)汽車保險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)都產(chǎn)生了積極的影響。未來中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)將繼續(xù)以“服務(wù)社會、促進(jìn)安全”為初心，做大產(chǎn)業(yè)平臺，聚焦“新四化”，為汽車產(chǎn)業(yè)安全升級提供技術(shù)支持；做優(yōu)研學(xué)平臺，深化基礎(chǔ)研究，加強(qiáng)對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)險(xiǎn)識別技術(shù)的研究，穩(wěn)步推進(jìn)指數(shù)測試評價(jià)、關(guān)聯(lián)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作，為保險(xiǎn)公司提升風(fēng)險(xiǎn)管控力提供有效參考；做強(qiáng)承載平臺，從消費(fèi)者立場出發(fā)，整合高校、保險(xiǎn)、汽車等多方資源，為消費(fèi)者合法權(quán)益提供有力保障。