1.選題背景

2020年國家發(fā)展改革委等十一部委局協(xié)同公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》強調(diào)，中國方案在2025年完成有標(biāo)準(zhǔn)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造，相對高度無人駕駛汽車在特殊自然環(huán)境下社會化運用。車輛的智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢將提高半導(dǎo)體材料使用價值室內(nèi)空間，推動全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)褂脙r值遍布向兩邊轉(zhuǎn)移，集成ic等無人駕駛有關(guān)關(guān)鍵零部件使用價值將不斷提升。

伴隨著數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)平臺化技術(shù)性的飛速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)車輛具備的通信工作能力、計算水平、感知能力、儲存工作能力均借助于集成ic，當(dāng)今在我國車規(guī)ic設(shè)計和實用化層面累積不夠，汽車產(chǎn)業(yè)的集成ic自有率不夠10%。與此同時，目前智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善，汽車制造業(yè)普遍認(rèn)同的規(guī)范包含AEC-Q100/101穩(wěn)定性規(guī)范、IATF16949質(zhì)量認(rèn)證體系規(guī)范、ISO26262作用檢測標(biāo)準(zhǔn)等，是現(xiàn)階段在我國汽車企業(yè)點評車輛集成ic關(guān)鍵采取的規(guī)范，但這種規(guī)范存有性能指標(biāo)落伍、欠缺重要內(nèi)容敘述等問題。

2021年兩會召開，上汽、長安、廣汽、奇瑞等白車身公司人大意味著，提議進行車輛集成ic質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系科學(xué)研究和用戶評價驗證，做為國產(chǎn)車集成ic進入車內(nèi)運用的工藝根據(jù)。在我國急待提升智能網(wǎng)聯(lián)車輛集成ic的難題與薄弱點，搭建合適中國國情的智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，為相關(guān)產(chǎn)品發(fā)展趨勢給予基本技術(shù)性支撐點，推動在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)迅速身心健康發(fā)展趨勢。

2.規(guī)范子管理體系

為提高在我國智能網(wǎng)聯(lián)車截高端芯片工作能力，推動車截集成ic產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地式，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱“聯(lián)盟”）緊緊圍繞智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)性發(fā)展趨勢必須，整理智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic規(guī)范子管理體系研究框架，關(guān)鍵科學(xué)研究可以適用認(rèn)知、精準(zhǔn)定位、通訊、感應(yīng)器結(jié)合、模型等作用在其中的高集成度、性能卓越、可靠性高的車截智能芯片，對于測算集成ic、傳感器/射頻芯片、C-V2X集成ic、北斗定位系統(tǒng)高精定位芯片在高級安全駕駛輔助、智能座艙、智能化停車、無人駕駛等各種每日任務(wù)下的規(guī)定，明確提出集成ic在網(wǎng)絡(luò)信息安全、重要性能參數(shù)等層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及測試標(biāo)準(zhǔn)，搭建合適中國國情的詳細的智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic規(guī)范子管理體系，填補車輛集成ic規(guī)范缺少的現(xiàn)況，促進在我國車截集成ic和智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展趨勢。

聯(lián)盟借助中國汽車工程學(xué)會（CSAE）團體規(guī)范服務(wù)平臺，以基本手機軟件、智能傳感器技術(shù)、V2X、無人駕駛地形圖與精準(zhǔn)定位等有關(guān)調(diào)研組為支撐點，已進行《V2X車載終端安全芯片處理性能測試方法》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺感知計算芯片技術(shù)要求和測試方法》等規(guī)范新項目研制開發(fā)，并緊緊圍繞測算集成ic、認(rèn)知集成ic、雷達探測射頻芯片、通信集成ic、C-V2X芯片、高精定位芯片等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測試標(biāo)準(zhǔn)，及其智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic磁感應(yīng)抗擾特性、耗能及導(dǎo)熱特性、接口規(guī)范等進行規(guī)范預(yù)研。將來將持續(xù)推動有關(guān)規(guī)范需求分析及重要規(guī)范研制開發(fā)，并不斷升級至《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》143測算服務(wù)平臺、311網(wǎng)絡(luò)信息安全有關(guān)一部分，健全智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic規(guī)范子管理體系。

組織實施

集成ic是智能網(wǎng)聯(lián)車輛未來發(fā)展的根基。聯(lián)盟將不斷進行集成ic產(chǎn)業(yè)鏈需求調(diào)研、技術(shù)性結(jié)構(gòu)特征，創(chuàng)建并健全適用于中國國情的智能網(wǎng)聯(lián)車截集成ic規(guī)范子管理體系，協(xié)同領(lǐng)域能量，有目地、有方案、有關(guān)鍵地發(fā)展有關(guān)規(guī)范探討與制訂，助推全產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)鏈工程項目。與此同時，聯(lián)盟將大力促進規(guī)范的落地式示范性運用，大力開展貫徹落實講解及檢測認(rèn)證，充分運用規(guī)范的示范性正確引導(dǎo)功效，增加規(guī)范與使用的對接，促進智能網(wǎng)聯(lián)車截芯片產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控及其智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。